- Тамбовчанам повезло, - считает официальный представитель пилотажной группы «Соколы России» Игорь Басов, - потому что подобные показы мы проводим довольно редко. В нашем родном Липецке последний такой авиационный праздник прошел почти десять лет назад. А тамбовские руководители области и города – настоящие энтузиасты авиации, потому и праздники проходят ежегодно.
Начало
Авиационный праздник начался с показа воздушных боев, которые провели авиамоделисты области. Немного огорчало то, что порывы ветра сносили легкие модели самолетов, конструкторам этих чудес приходилось вновь и вновь набирать высоту, чтобы спикировать на цель. Но тем не менее, была в этом какая-то зрелищность и привлекательность.
Затем в небе показалась легкомоторная авиация. Самолеты проходили прямо над зрителями, выполняя различные фигуры пилотажа.
Зазвенели фанфары губернаторского духового оркестра. На импровизированной трибуне – гости праздника, почти все бывшие и настоящие командующие дальней авиацией России, ветераны воздушного флота, выпускники летного училища и училища связи нашего города.
- Мы никогда не забывали и не забудем, - сказал губернатор Олег Бетин, - что именно наш город долгие годы готовил для страны авиационные кадры. Многие выпускники военных училищ сейчас стоят на этой трибуне уже в погонах генералов, а ведь были когда-то молоденькими курсантами и лейтенантами. Но свою вторую родину они не забывают. Потому и не отказывают Тамбову в организации подобных праздников, которые достаточно редки по всей России. И мы благодарны Министерству обороны, штабу ВВС России за заботу о жителях города.
- Без сомнения,- сказал глава администрации Тамбова Александр Бобров, - сегодняшний праздник – один из самых любимых для тамбовчан всех возрастов. Слава Богу, что на нашей земле царят мир и покой. Становится страшно, когда вспоминаешь, что в нескольких сотнях километрах отсюда такая же боевая авиация бомбит мирных жителей юго-восточных районов Украины. А мы здесь сейчас аплодируем мастерству русских пилотов, которые на своих крыльях несут России мир и покой.
В этом году новинкой праздника стал парад курсантов кадетских корпусов со всей России. В едином строю с развернутыми знаменами прошли перед зрителями кадеты из Москвы и Омска, Новочеркасска и Тамбова, десятков других городов. А потом эти же ребята, слегка расслабив ремни на своих мундирах, удобно устроились на траве, смотрели и обсуждали полеты.
Полеты наяву
В день праздника лучшие пилоты группы «Соколы России» показали обновленную программу. Впервые в составе пилотажной группы зрители увидели новый многофункциональный истребитель Су-30 СМ, который пилотировал начальник Липецкого авиацентра генерал-майор Александр Харчевский. Это совершенно новая современная машина, которую буквально недавно летчики-испытатели передали на вооружение в ВВС России.
Группа под командованием ведущего Александра Гостева продемонстрировала элементы воздушного боя, фигуры высшего пилотажа: различные «горки», синхронный колокол, боевые развороты. На истребителе Су-30 СМ эффектно выступил начальник Липецкого авиацентра генерал-майор Александр Харчевский. Даже трудно себе представить, что самый современный и сложнейший самолет ведет летчик, которому недавно исполнилось 64 года. Но генерал Харчевский понимает, что только тогда авиаторы смогут ему, командиру, поверить и пойти за ним в бой, когда он твердо подаст команду:
- Делай, как я!
Потому неудивительны были громкие аплодисменты над летным полем, когда приблизился самолет генерала Харчевского. Летчик уверенно выполнял все сложные фигуры: управляемый штопор, проход в горизонтальном полете на малой скорости с углом тангажа в 60 градусов, стянутая петля Нестерова. Выполнив все эти сложные фигуры, генерал улетел на место базирования в Липецк. Но обещал вернуться.
Полет «Лебедя»
Высокий класс на своих машинах Су-27 показали полковник Александр Гостев, подполковники Юрий Спрядышев, Андрей Сорокин, Николай Мышкин, Дмитрий Заев, другие пилоты. И вот тут же понятно, почему боевые пилоты из Липецка не любят, когда их полеты называют «авиашоу». Для них, боевых летчиков, это рутинная работа по отработке боевых приемов на боевых машинах. Они показали тамбовчанам, на что способны русские летчики. Зрители увидели, как пилоты выполняют свой фирменный маневренный бой. Показали они и сложнейшую фигуру «ромб», когда четыре самолета синхронно выполняют и «петлю Нестерова», и «колокол», и «бочку», и «ракушку». Пожалуй, самой зрелищной была фигура «роспуск», когда истребители, летящие в непосредственной близости друг от друга, разлетелись в разные стороны, совершив отстрел тепловых ловушек.
Новинкой нынешнего праздника было и то, когда в едином строю пролетели над Тамбовом самолеты дальней авиации. И вновь мы увидели стратегические бомбардировщики, знаменитый «Белый лебедь», способный доставить смертоносный груз в любую точку планеты. С упругими контурами этих красавцев, конечно же, контрастировали обводы самолета-заправщика, впервые показанного в тамбовском небе. Как держится в небе эта летающая пузатая цистерна с горючим, было и вовсе непонятно. Но зрителям новинка очень понравилась.
Продолжение традиций
А между прочим, мало кто знает, что 103 года назад, в такие же майские дни 1911 года, в губернском Тамбове состоялся самый первый полет над нашим городом, который совершил замечательный русский авиатор Александр Алексеевич Васильев, уроженец Тамбовской губернии.
Показательный полет был организован над Тамбовом в районе Варваринской площади (ныне Первомайская площадь). Аэроплан конструкции Луи Блерио был доставлен по железной дороге, а с вокзала его везли на лошадях. Десятки тамбовцев сопровождали невиданный аппарат. К этому дню на зеленом поле Варваринской площади были построены трибуны. 8 мая после полудня к площади стали подходить празднично одетые горожане. Несмотря на высокие цены билетов, все места на трибуне были заняты.
Авиатора Васильева встречали бурными аплодисментами, криками и музыкой. Сотни тамбовчан пытались получше разглядеть аэроплан и пилота. Тот аэроплан Блерио не сравнить с современными самолетами. Колеса велосипедные, кабины не было. На небольшой высоте в тридцать-пятьдесят метров самолет сделал несколько кругов над спортивным полем и городом, Варваринской церковью, пролетел вдоль Цны. Полет продолжался десять минут.
На следующий день полет повторился в Козлове.