Вот и на этой встрече сотрудники "Тамбовгортранса" обсудили с представителями властей злободневные вопросы: улучшение условий труда водителей и кондукторов, взаимоотношения с коммерческими перевозчиками, обновление парка муниципального пассажирского транспорта, стоимость проезда, модернизацию сети городских маршрутов и многие другие.
Встреча началась с осмотра территории предприятия. Александру Филипповичу показали требующее ремонта административное здание и неблагоустроенную стоянку муниципального транспорта. Глава администрации города дал поручение в ближайшее время заасфальтировать стоянку за счет городского бюджета, привести территорию в порядок, благоустроить.
Когда беглый осмотр был завершен, Александр Бобров, предваряя множество вопросов, четко обозначил свое видение будущего "Тамбовгортранса".
- Не допущу банкротства вашего предприятия - это однозначно. Рабочий персонал не позволю сокращать тоже. Вместе с вашим профсоюзом будем искать пути увеличения заработной платы, - сообщил сити-менеджер.
На встрече глава администрации города говорил о том, что сегодня продолжается разработка концепции развития городского пассажирского транспорта в городе Тамбове. Значительное внимание в концепции уделено важным для сотрудников МУП "Тамбовгортранс" вопросам развития материально-технической базы и структуры подвижного состава. В настоящее время износ пассажирского транспорта составляет более 70 процентов. Причем 114 автобусов эксплуатируются уже более 20 лет. Именно поэтому в городе ведется планомерная работа по увеличению парка машин, закупаются новые троллейбусы и автобусы. До конца этого года в Тамбове появятся еще 5 новых "усачей" и автобусов.
Коснулся Александр Филиппович в разговоре с сотрудниками предприятия и вопроса развития транспортной инфраструктуры, которая включает в себя остановочные павильоны, диспетчерские пункты и аншлаги. В этом направлении планируется строительство новых объектов диспетчерского обслуживания на конечных пунктах, комнат отдыха для кондукторов и водителей, внедрение автоматизированных систем управления, ремонт уже имеющихся и установка новых остановочных павильонов. Планируется полностью обеспечить оборудование подвижного состава средствами навигации и ввести безналичную систему оплаты проезда.
Множество вопросов в адрес сити-менеджера касалось развития и совершенствования маршрутной сети. Сегодня в Тамбове действуют 13 троллейбусных и 61 автобусный маршрут. Многие из них проходят по одним и тем же улицам, преимущественно по Советской и Интернациональной, а некоторые практически дублируют друг друга.
Еще одним острым вопросом остается взаимодействие с коммерческими перевозчиками, которые не всегда соблюдают график и даже правила дорожного движения.
Ну и, конечно же, особое внимание на встрече было уделено вопросу заработных плат. Сегодня сотрудники "Тамбовгортранса" получают 8 тысяч (средняя зарплата кондукторов) - 15 тысяч рублей (средняя зарплата водителей). На вопрос работников о повышении зарплат Александр Филиппович ответил:
- Это серьезная тема. Ситуацию нужно проанализировать тщательным образом, найти пути решения, за счет чего это можно сделать. Однако размер заработной платы со следующего года должен вырасти, - заявил сити-менеджер.