Владимир Клишин за рулем уже более двух десятков лет. Его основная профессия не связана с автомобилем, но машина – часть его комфортной жизни. Как послушный автомобилист Владимир Александрович следит за всеми изменениями в законодательстве о правилах дорожного движения. Вот и последние, касающиеся прохождения медицинского осмотра, после нашего вопроса не стали для него чем-то неожиданным. Речь идет о том, что теперь добросовестные владельцы железных коней смогут проходить медицинскую комиссию раз в десять лет.
- Мне немного непонятна такая позиция. Большинство водителей делает так до сих пор. Я не исключение, - признался Владимир Клишин. – Сначала, когда только-только сел за руль, проходил комиссию по истечении действия медсправки – три года. А потом – только при замене водительского удостоверения – через 10 лет. Ведь справку-то никто не проверял.
Все верно, говорит Станислав Конышев, старший госавтоинспектор УГИБДД по Тамбовской области:
- Сейчас медицинская справка выдается врачебной комиссией водителю либо кандидату в водители, если он не имеет никаких отклонений в состоянии здоровья, на срок до 3 лет. Но механизма контроля за тем, прошел ли человек спустя три года медкомиссию, нет. Тогда зачем обязывать законопослушных водителей это делать? Водительское удостоверение выдается на 10 лет, в связи с этим смысл прохождения комиссии через три года необоснован. Эти поправки в закон просто заполняют правовой вакуум. Но озвученный выше срок – 10 лет - будет установлен не для всех.
Новые поправки в закон о безопасности дорожного движения действительно переписали ту часть закона, которая касалась водителей с медицинской точки зрения. С одной стороны, разработчики законопроекта упростили жизнь обычных автомобилистов, но с другой – повысили ответственность водителей по профессии. Именно им придется с марта этого года отнестись к медосмотрам со всей серьезностью. Ведь результат может обернуться приостановлением действия прав.
Детали
После окончания срока лишения прав для их возврата водитель пойдет на медкомиссию только в том случае, если его лишали водительского удостоверения за пьянку или отказ от прохождения медосвидетельствования. Также к врачам придется наведаться и тем, кто попал под уголовную статью и был лишен права заниматься определенной деятельностью (управления транспортным средством).
А вот водителям-профессионалам, тем, кто работает за рулем, придется посещать врачей чаще. Для них предусмотрено предварительное освидетельствование при устройстве на работу. Периодическое освидетельствование - не реже одного раза в два года. А также предрейсовый и послерейсовый осмотры.
Кстати, от предрейсового осмотра освобождаются водители, которые работают в экстренных оперативных службах и чья работа связана с выездами по вызовам. То есть водители в полиции, «скорой помощи», пожарные. Это, наверное, и справедливо, поскольку сложно представить проверку водителя «пожарки» перед выездом на место ЧП. А вот послерейсовый осмотр должны проходить водители, чья работа связана с перевозкой пассажиров и опасных грузов.
Новые поправки уточняют такие моменты, как места прохождения обязательного освидетельствования. Ими выступят медорганизации, имеющие соответствующую лицензию. Причем таковыми могут быть как государственные, так и частные клиники. Но теперь законом установлено, что обследование врачом-психиатром и врачом психиатром-наркологом может проводиться только в специализированных медицинских организациях государственной и муниципальной систем здравоохранения по месту жительства либо по месту пребывания водителя. Единственное, пока непонятно, откуда такой врач будет брать информацию о клиенте, который зарегистрировался на обслуживаемой им территории совсем недавно. Единой информационной базы у врачей до сих пор нет. А пока сделают запрос, получат ответ – воды много утечет.
Приостановить. Нельзя оставить
Однако теперь появилась возможность приостанавливать действия медсправки и прав. В случае если у водителя-профессионала при периодическом освидетельствовании выявлено заболевание или состояние, при котором противопоказано управление автомобилем, его направят на обследование и последующее лечение. А действие медицинского заключения прекратят. Если после прохождения внеочередного освидетельствования диагноз подтвердится, то заключение аннулируют, о чем поставят в известность ГИБДД. Но, отмечаем еще раз, это касается только водителей-профессионалов. Обычных водителей при выявлении противопоказанных заболеваний в заключении просто не допустят к управлению, а в ГИБДД на основании этого заключения не выдадут права.
Порядок проведения освидетельствования, а также приостановления и аннулирования заключений пока еще не готов. Над ним трудится Минздрав. А МВД, в свою очередь, готовит порядок приостановления действия и аннулирования водительского удостоверения. Напомним, что сейчас аннулировать права может только суд. Перечень заболеваний и состояний, при которых противопоказано управление транспортным средством, должен быть утвержден постановлением правительства. Закон вступает в силу в марте.